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张店开展
阻车桩专项治理拆除工作
今天（7月28日）
张店区综合行政执法局
开展阻车桩专项治理拆除工作
对城市慢车道、人行道区域范围内
设置的部分阻车桩进行拆除
拔除阻车桩共计156根
为进一步提升城市精细化管理水平，规范主城区阻车桩设置，加强停车秩序管理，切实消除阻车桩安全隐患，为市民营造安全、通畅的出行环境，张店区综合行政执法局按照“以人为本、一路一策、宜留则留、应拆尽拆、划线停车、严格执法”的总体思路，既充分考虑市民停车需求和安全出行，又考虑解决当前存在的停车难、停车乱问题，加大阻车桩治理力度，通过采取拆除、提升、增加警示标志等分类治理措施，规范阻车桩设置，同步考虑增加停车位供给，在适宜施划停车位的路段做到“应划尽划”，并加大对违法停车行为的查处力度，在最大限度贴近民生需求的同时，实现停车桩设置合理、规范有序。
01
住建部门道路建设时配套设置的阻车桩
石墩（柱）阻车桩原则上予以保留，对破损的及时更换，并做好日常维护。铁质黄黑相间柱状阻车桩，要结合城市品质提升行动，全部更换为石墩（柱）阻车桩。
02
公安交警部门设置安装的阻车桩
铁质红白相间阻车桩要大比例减少设置数量，对确需保留的要增设夜间警示标识。新区主干道(鲁泰大道、联通路、华光路、人民路、南京路、上海路等)两侧慢行车道设置的阻车桩原则上全部拆除，在慢车道施划顺向停车位，设置允许停车的时段、车头朝向内容的提示牌；其它主干道两侧慢行车道宽度大于5米的，参照上述道路进行治理。
03
城市管理部门设置的阻车桩
要大比例减少防止机动车在绿化带停车设置的阻车桩数量，结合裸露土地整治工作，尽量用绿隔栅替代阻车桩。现有慢行一体道路参照人民路的办法，在慢车道和非机动车道之间加装隔离栏后，拆除阻车桩。
04
个别部门、单位、企业、商铺、居民小区门口及周边等区域私设的阻车桩或地锁
按照属地管理原则，一事 一议，组织交通评价，应拆尽拆。
01
排查摸底阶段
利用十天左右时间，对照整治内容，采取步行或骑行方式，按照“一路一台账”要求，建立阻车桩问题台账。
02
集中整治阶段
利用三个月时间，对照问题台账，由相关责任部门制定整改方案，落实整治资金，倒排工期，高标准完成整治任务。
03
巩固提升阶段
巩固提升排查整治成果，建立日常巡查、维护、监管长效机制，实现精细化常态化管理。
要先行确定一批城市慢行道、人行道及城市道路红线以外区域作为治理示范点，取得成熟经验做法后，全面展开隔离桩治理工作。推进过程中要区分不同情况进行整改，拆除的要恢复原貌，保留的要增设警示灯等标志（识），确定权责单位，定期保养和管护。
增设车位，加强执法。一方面，加快推进智慧停车项目，现有的能施划的路侧车位，应划尽划。阻车桩拆除要与停车位施划工作、智慧停车项目建设、增设电子监控设备同步实施，防止拆除阻车桩后无序停车问题反弹；现有的各类地上停车场内能建立体停车设施的，能建尽建；小区内包括地下停车场、个人车位能改造成立体停车泊位的，应改尽改。另一方面，阻车桩清理后，公安交警和城管部门要通过加大巡查和执法力度，切实维护好车辆停放秩序。
对于影响群众生活与通行的必设区域，应进行公示和说明，消除群众误解，形成良好的社会氛围。
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