记者梳理发现，35名代表基本同意拟调整方案，即：起租价维持现有标准不变。车公里运行价格，按运行里程分别上调0.2元、0.3元、0.6元，取消3分钟免费等时，等时费按3-6公里运价相应调整。“取消3分钟免费等时”成为本场听证会最大的讨论焦点。
拟定方案
据了解，依据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格行为规则》等法律法规，在成本调查、问卷调查、座谈调查及实地调研的基础上，市发展改革委拟定了《淄博市客运出租汽车运价调整方案》，并于听证会召开前发放到了各位代表手中。
标准车型：3-6公里由1.5元/公里调整为1.7元/公里；6-20公里由1.8元/公里调整为2.1元/公里；20公里以上由2.2元/公里调整为2.8元/公里。取消3分钟免费等时，等时费由1.5元/5分钟调整为1.7元/5分钟。
为什么调整运价？
关于为什么调整运价，市发展改革委相关部门负责同志也作了明确说明。淄博市现行出租汽车运价是2006年制定的，2013年对出租汽车起租价进行了调整。因经济发展水平、车辆保有量、道路拥堵程度等情况变化及网约车竞争等因素，运营环境有了较大变化，部分出租汽车司机对运价反映较大。经测算，淄博市出租汽车单车月收入为5517.4元，与市统计局公布的2019年淄博市城镇非私营单位从业人员月均工资6313.5元相比，在不考虑工资增长因素的情况下，出租汽车经营者月收入平均少796.1元。适当调整出租汽车运价，有利于我市出租汽车行业健康发展。
运价调整后社会影响有多大？
按上述调价方案测算，对于出租汽车司机而言，运价调整后，出租汽车业主月增收入1055元左右。对乘客而言，6公里内增加支出0.6元，20公里内增加支出4.8元，20公里以上每公里增加支出0.6元，等时费每分钟增加支出0.04元。因取消3分钟免费等时，每乘坐一次增加支出0.34元至1.2元不等。
代表意见
“出租汽车，是市民出行、城市运转的重要交通工具，随着经济社会的发展，各项成本支出增加，适度上调出租汽车运价合情合理，我完全赞同。” 市人大代表夏书强第一个发言。
“减少出租汽车空时成本，应通过建立数字平台加强运营调度，或进行适度补偿，不应该直接取消3分钟免费等时。” 王法麟代表表示。
对此，出租汽车司机代表孙峰
代表从业人员发表了看法。
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今天早上下雨，我开出租车从火车站来齐林大酒店，因为堵车一共走了40分钟，但实际里程只有3公里，其他时间都在等，这些成本是要计算进去的。
作为消费者代表，这个拟调整方案在我们可承受的范围内，我完全同意。但也希望广大出租汽车司机能质量价格并举，希望相关部门和经营企业能加强监管，彻底解决短途拒载、长途绕行等问题。
